STMicroelectronics L9177A車載用ペリフェラル・オンチップ
STMicroelectronics L9177A車載用周辺機器オンチップは、2台のシリンダ内燃エンジンを制御する上で必要になる電源および信号前処理周辺機器の完全セットを提供します。このチップは、ST BCD独自の技術を使用して作られています。BCDには、3つの異なるプロセス技術の強みが1つのチップに組み込まれています。正確なアナログ機能のためのバイポーラ、デジタル設計用のCMOS(相補型金属酸化物半導体)、電源および高電圧素子用のDMOS(二重拡散金属酸化物半導体)です。L9177Aは、小型オートバイ、Kカー、航海エンジンなどのローエンド・アプリケーションに最適です。L9177Aには、5Vのメイン電圧レギュレータ、センサ供給用の5V 40mAのトラッキングレギュレータ、2.5mA 5Vのスタンバイ・レギュレータが搭載されています。2つのチャンネル・インジェクタ・ドライバ2台、O2センサ・ヒーター、リレー・ドライバ2台は、SPIインターフェイスが搭載されたパラレル入力で制御できます。追加リレー・ドライバ1台およびランプ・ドライバは、SPIによって制御されます。ステッパ・モータ・ドライバは、エンジンのアイドリング速度制御に使用される二重巻線コイルモータ用に設計されています。
ローサイド・ドライバには排出を最小限に抑えるSR制御機能が実装されています。保護された50mAハイサイドドライバが提供されます。可変リラクタンス・センサ・インターフェイスを使用すると、商業磁気ピックアップへの接続が可能になり、内燃機関のクランク角の間接的測定が実現します。Kline(標準ISO-9141互換)は、データ通信インターフェイスとして提供されています。すべての機能は完全に保護されており、24ビットSPIインターフェイスからの完全な診断を実現しています。過温度に対する全体的な保護も実現しています。このデバイスは、露出パッド付きTQFP64 10x10mmパッケージでご用意があり、電力損失最適化を目的としています。
特徴
- AEC-Q100認定
- 供給電圧: 6V~18V
- 最低
3.9Vの基本的な機能を保証
- 最低
- 最大40mAの5Vトラッキングレギュレータで、ショートからバッテリを保護
- 最大2.5mA 5Vスタンバイ・レギュレータ
- 2チャンネル噴射ドライバ
- パラレルおよびシリアル駆動
- 出力内部クランプは60Vまで
- 2.8Aでの最小過電流
- Ron 0.6Ωワーストケース(@ TJ = 150°C)
- リレードライバ3台
- 2はパラレルおよびシリアル駆動、1はシリアル駆動
- 出力内部クランプは45Vまで
- 最小保証出力電流: 1A
- Ron 1.5Ωワーストケース(Tj = 150°Cで)
- タコメータドライバ
- パラレルおよびシリアル駆動
- 最小保証出力電流: 25mA
- Ron 5Ωワーストケース(@ TJ = 150°C)
- ランプドライバ
- シリアル駆動
- 出力内部クランプは45Vまで
- 最小保証出力電流1A(インラッシュ時2A)
- Ron 1.5Ωワーストケース(Tj = 150°Cで)
- 5Vレギュレータ最大300mAで、電流制限状態での熱シャットダウン保護があります。
- ステッパモータドライバ
- 並列駆動
- 保証出力電流: 最低500mA - フルステップ
- 対角(@ TJ = 150°C)でのRon 2.6Ωワーストケース
- O2センサヒータ
- パラレルおよびシリアル駆動
- 出力内部クランプは45Vまで
- 最小保証出力電流: 3A
- Ron 0.5Ωワーストケース(Tj = 150°Cで)
- 保護されたハイサイド・ドライバ
- 100mAの最小電流制限閾値
- SPIによる完全診断
- インジェクタドライバ:OL、STG、OC
- リレーとランプドライバ:OL、STG、OC
- O2センサヒータ:OL、STG、OC
- タコメータ:OL、STG、OC
- ステッパモータドライバ:OL、STG、STB、OC
- 一般的な診断: 過温度
- STB、STG(ステッパモータドライバおよびトラッキングレギュレータ用)の保護
- 自己構成可変リラクタンス・センサ・インターフェイス
- K-Lineトランシーバ
- マイクロコントローラリセットロジック
- 小型フォームファクタパッケージTQFP64 10 x 10mm露出パッドダウン
ブロック図
公開: 2018-03-27
| 更新済み: 2023-02-01
