STMicroelectronics AEK-COM-10BASET評価ボード

10BASE-T1S車載イーサネットは、センサ、車体、インフォテイメントエンジン制御装置(ECU)に接続することによって、車載ネットワーク(IVN)アーキテクチャを強化します。このプロトコルは、ハーフデュプレックスおよびフルデュプレックス通信をサポートしており、2台のノードまたは最大8台のノードが単一の25mバスセグメントに接続されているマルチドロップトポロジの間での直接接続が可能になります。10BASE-T1Sは、単一ペアのワイヤとマルチドロップ・バス・アーキテクチャを使用して全体的なシステムコストを削減します。また、10BASE-T1Sは、複数のノードが同じバスラインで高データスループットで動作できるため、システムのスケーラビリティも向上します。マルチドロップ・トポロジのおかげで、ドアゾーン、ウィンドウ・リフタ、ミラー制御、スピーカ、ロック、超音波、周囲光、インジケータライトなど、ゾーン・アーキテクチャで複数のアプリケーションを1本のケーブルに実装できます。

STMicroelectronics AEK-COM-10BASETは、互換性のない通信システムを相互接続するためのゲートウェイとして機能し、ゾーンコンポーネントがイーサネット経由で通信できない場合でも、車両ゾーンセンサ/アクチュエータが10BASE-T1Sプロトコル形式でメッセージを受信できるようになります。このボードは、SPI経由でMCUと通信するPHY-MACトランシーバ、およびMCUで実行するイーサネットMACを必要とするPHY専用トランシーバが特徴です。このトランシーバは、ハーフデュプレックス通信のみをサポートしています。どちらもMCUに接続されており、一方はMIIポートを使用してもう一方はSPIチャンネルを使用しています。この組み込みファームウェアは、ソフトウェア実装イーサネットMACを管理し、FreeRTOS™オペレーティングシステムの下で実行します。

AEK-COM-10BASETは非常に柔軟性に富んでおり、10BASE-T1S、CAN-FD、SPIへの/からの複数のゲートウェイパケット変換が可能になります。機能は、ゲートウェイ目的に限定したり、作動コマンドをデコードしたり、使用可能なポート経由で複数のドータボードに転送するように拡張できます。例えば、Eヒューズが搭載されている電力分配装置(PDU)ドータボードは、10BASE-T1SフレームをデコードすることでcanまたはSPI経由で制御できます。AEK-COM-10BASETは、さらなる安全性を目的としたOpenOCDデバッガ/プログラマ、MCU周辺コネクタ、ウェイクアップ、リセットボタン、逆バッテリ保護回路をホストしています。

このボードは、2つの10BASET1Sチャンネルと2つのCANチャンネルの間でループバックテストが含まれている、プリロードされたデモ用例が特徴です。このメッセージは、10BASET1Sに梱包されたCAN送信者ポート経由で送信され、他の10BASET1Sチャンネルに送信され、最終的にCAN受信ポートの梱包が解除されます。L5963 ICに組み込まれた安定したリニア電圧レギュレータ(LDO)は、MCU ADCリファレンス電圧を実現しています。