STMicroelectronics AEK-POW-BMSNOTX BMS評価ボード

STMicroelectronics AEK-POW-BMSNOTX バッテリ・マネジメント・システム(BMS)評価ボードは、高信頼性の車載アプリケーション向けに設計されたL9963Eリチウムイオン・バッテリ・モニタリングおよび保護チップをベースにしています。L9963Eは、主にスタック電圧測定、セル電圧測定、温度測定、クーロンカウントを介してセルとバッテリノードのステータスを監視します。測定および診断タスクは、オンデマンドまたはプログラマブルサイクル間隔で定期的に実行できます。測定データは、外付けマイクロコントローラに使用でき、充電バランシングを実行して充電状態(SoC) と健康状態(SOH) を計算できます。組み込みL9963Eはトランシーバとして機能し、SPI経由でMCUと直接通信します。

補助バッテリパック専用の非絶縁バッテリ管理ノードは、標準SPIプロトコル経由でMCUに直接接続します。このボードは、お使いの車両(エンジンが作動していない場合でも)に接続されているデバイス(オーディオシステム、ウィンドウクリーニングシステム、シート加熱、光システム、気候制御システムなど)に電力を供給する補助バッテリシステムに最適で、メインの起動バッテリがエンジン・クランキングおよび車両の電気要件のために蓄えられていることを保証します。STMicroelectronicsのAEK-POW-BMSNOTXは、各セルの電圧を検知するための精巧なモニタリング・ネットワークを提供し、4~14倍のバッテリー・セルを管理します。バッテリパック全体の電流をセンシングできます。このセンシングによって、各バッテリセルのSOCが可能になり、結果としてすべてのバッテリパックの充電状態を詳細に説明できます。

SOCを使用すると、残りのバッテリ容量を評価でき、これは残りの駆動範囲に等しくなっています。メンテナンス上の理由から、時間をかけてSOC予測を監視することが不可欠です。SOC計算のアルゴリズムによると、SOCの公称値(つまり、バッテリが新しい場合の値)とは異なるほど、バッテリパックのセルが過放電のリスクが高まります。このように、時間の経過によってSOCの進化によって、セルの健康状態(SOH) またはバッテリパックをアサートし、セルに過放電または過充電のリスクがあるという早期の兆候を見つけることができます。

特徴

  • L9963E AEC-Q100認定車載用マルチセルバッテリ監視/バランシングICをホスト
  • すべての単一セルおよびバッテリノード全体の電圧監視
  • バッテリノード全体の電流センシング
  • バッテリパックコネクタに存在するNTCセンサを接続するためのGPIO×4
  • CN3、CN4、CN5コネクタに接続できるNTCセンサ×3
  • 1xボード温度を測定するNTCセンサ
  • SPI経由でMCUボードと通信するCN1コネクタ
  • 診断機能用CN2コネクタ
  • NTCセンサ読み取り専用のMCU ADC用CN6コネクタ
  • パッシブ・バランシングを利用可能
  • コンパクトな100mm x 76mmサイズ
  • オートデベロプキットエコシステムを含む

アプリケーション

  • 車載用48Vおよび高電圧バッテリパック
  • バックアップエネルギー貯蔵システムとUPS
  • 電動バイク、電動スクータ
  • ポータブルおよびセミポータブル機器

ブロック図

ブロック図 - STMicroelectronics AEK-POW-BMSNOTX BMS評価ボード
公開: 2024-05-20 | 更新済み: 2024-05-29