ダイ温度測定ADCもデバイスに搭載されており、拡張温度範囲全域での高精度の結果を実現できる温度補正を実現しています。専用のUARTインターフェイスによって、BQ79606A-Q1へのホスト通信が可能になります。さらに、コンデンサまたはトランス絶縁のどちらかに対応している絶縁された差動ディジーチェーン通信インターフェイスを使用すると、ホストがバッテリスタック全体と通信できるようになります。BQ79606A-Q1は、車載用アプリケーションのAEC-Q100認定を受けています。
特徴
- 車載アプリケーション向けに品質評価済
- AEC-Q100で品質評価済み、結果は以下のとおり
- デバイス温度グレード2: –40°C~105°Cの動作周囲温度
- デバイスHBM ESD分類レベル2
- デバイスCDM ESD分類レベルC4B
- 電圧モニタ、温度モニタ、通信機能: SafeTI™-26262 ASIL-D準拠
- オフセットでの±1.1mvセル電圧測定精度
- 最低1.2Hzまで構成できるデジタルローパスフィルタ
- 同時セル電圧測定に対応
- 1ms未満でのフル精度スタック測定(96セル向け)
- 通信ケーブルが破損していてもスタック通信が保証されるオプションのリングアーキテクチャ
- 3~6セル接続および最大6個のNTC/補助チャンネルを監視
- 統合16ビット・アナログデジタルコンバータ(ADC)
- 統合高電圧AFEフィルタコンポーネント
- 堅牢なホットプラグ性能を目的に設計
- 最大64台までのデバイスをスタックできる構成(1ベース + 63スタック、384シリーズセル)
- 絶縁差動デイジーチェーン通信
- トランスまたはコンデンサベースの絶縁に対応
- 構成可能なSINC3デジタルフィルタ
- 統合ハードウェア保護装置
- セルの過温度と不足温度の二次保護
- セルの過電圧と低電圧の二次保護
- ハードウェア保護機能: SafeTI™-26262 ASIL-B準拠
- 統合セルバランシングMOSFETの最大150mA
- BCI試験実施に合格するように設計
- UARTホスト・インターフェイス
アプリケーション
- 完全電動、プラグインハイブリッド、ハイブリッド車
- 車載用12Vおよび48Vリチウムイオン電池システム
- グリッド蓄電池システム
- 無停電電源(UPS)
- 電動バイク、電動スクータ
システム簡略図
公開: 2019-11-13
| 更新済み: 2024-01-30

