FS6500 SBCには、2つのフェイルセーフ出力が搭載された構成可能なフェイルセーフ/フェイルサイレント安全行動や機能が備わっており、安全指向システムパーティショニングの一部となっていて、高安全性レベル(ASIL Dまで)を達成できます。32μA低消費電力モードを含む複数のスイッチング レギュレーターやリニア電圧レギュレーターをさまざまなウェイクアップ機能で使用することができます。最低2.7Vまでの広範な入力電圧範囲と最高2.2Aまでの出力電流範囲で高い効率を維持するために、先進的な電源管理方法が実装されています。
内蔵CAN FDインターフェイスは、ISO 11898-2および-5規格を満たしています。LINインターフェイスは、LINプロトコル仕様LIN 2.0、2.1、2.2、SAEJ2602-2を満たしています。
特徴
- 電圧動作範囲2.7V~最大28V
- LV124自動車試験規格に適合するオプションのブースト付きバック・プレレギュレータ
- 超低30µAパワーモード
- 低消費電力モードで複数のウェイクアップ・ソース: CAN、LIN、I/O、LDT
- 低消費電力モードで利用可能な3.3Vキープアライブメモリ電源
- 最高レベルの機能安全規格をサポートしている独立したフェイルセーフステートマシン
- 優れたEMI/ESD性能が備わっている堅牢な物理層
- 構成可能I/O 5個
- 高効率デュアルDC-DC供給、0.5A~最大2.2A
- 重要なパラメータとシステムの可用性を独立して監視できるフェイルサイレント設定可能安全アーキテクチャ
- システム統合: アナログ・マルチプレクサ、バッテリ・センシング、長耐用タイマ、BOMを削減するライブメモリ供給
- 設計の柔軟性を目的にさまざまなシステム構成をサポートしている、ピン・ツー・ピン互換の部品番号が豊富なスケーラブル・ファミリ
- グレード0信頼性能に適合: Tj = 175°Cで1300時間のHTOLストレス認定済
- 7mm x 7mm、48ピンLQFPパッケージ、0.5mmピッチ
アプリケーション
- 電気自動車
- ハイブリッド電気自動車
- バッテリ管理システム
- 安全性が重要なモータ制御
- ADAS(先進運転支援システム)
- 前方衝突警告(FCW)
- レーン逸脱警告(LDW)
- レーダー
- センサフュージョン安全エリア
- ドライブトレイン電化
- インバータ
- DC-DC
- Alternoスターター
- ドライブトレイン・シャーシと安全性
- アクティブサスペンション
- ハンドル
- 安全なドメインゲートウェイ
- 機能安全統合
パンフレット
アプリケーション(画像)
シンプルなブロック図
公開: 2018-04-09
| 更新済み: 2024-05-15
